Nga Identiteti Një raport preliminar i fundit ka nxjerrë në pah se një plasaritje strukturore në një segment të drejtë të binarëve u verifikua përpara kalimit të trenit të shpejtësisë së lartë, i cili më pas doli nga shinat. Kjo ngjarje fatale shkaktoi tragjedinë hekurudhore të së dielës së kaluar në Spanjë, ku humbën jetën 45 persona, sipas raportimeve të BBC-së.
Treni i operuar nga kompania private Iryo pësoi shina-dalje, duke bërë që vagonët e pasmë të tij të kalonin në binarin e kundërt. Ky devijim çoi në një përplasje të dhunshme me një tren tjetër që po vinte përballë, i operuar nga kompania shtetërore Renfe. Skema e aksidentit thekson kompleksitetin dhe rrezikshmërinë e kësaj situate.
Komisioni Hetimor Hekurudhor (CIAF) ka bërë me dije detaje shqetësuese rreth gjendjes së binarëve dhe trenave. Jo vetëm vagonët e parë të trenit të Iryos, të cilët mbetën në binarë, kishin shenja gërvishtjeje në rrota, por edhe tre trena të tjerë, që kishin kaluar më herët në të njëjtin segment, shfaqnin dëmtime të ngjashme. Një boshllëk rreth 40-centimetra në binarë është kthyer në fokusin kryesor të hetimit për të përcaktuar shkaqet e sakta të aksidentit. Raporti thekson qartë se “vagoni i gjashtë doli nga shinat për shkak të mungesës së plotë të vazhdimësisë së shinës”.
Kjo përplasje fatale ndodhi rreth një orë pas nisjes së trenit të Iryos nga Malaga drejt Madridit. Sipas të dhënave, tre vagonët e fundit të trenit ishin ata që dolën nga binarët dhe u përplasën me trenin e Renfes që udhëtonte në drejtim të Huelvas. Pjesa më e madhe e viktimave dhe të lënduarve u lokalizuan në vagonët e parë të trenit të operuar nga kompania shtetërore, duke theksuar ashpërsinë e goditjes fillestare. Hetimet vazhdojnë për të zbardhur plotësisht rrethanat dhe përgjegjësitë e kësaj tragjedie kombëtare.